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減速機的應(yīng)用滲透于國民經(jīng)濟各個領(lǐng)域，如冶金、物流、石化、化工、環(huán)保、國防等等領(lǐng)域。通用在分析減速機的結(jié)構(gòu)、故障特征的基礎(chǔ)上，對減速機的故障診斷方法進行了探討。下面跟隨斜齒輪減速機廠家一起來看看常見的軸故障. 
一、軸不平衡 

    不平衡是旋轉(zhuǎn)機械最常見的故障。引起轉(zhuǎn)子不平衡的原因有結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，制造和安裝誤差，材質(zhì)不均勻，運行中轉(zhuǎn)子的腐蝕、磨損、結(jié)垢、零部件的松動和脫落等。

    軸系不平衡的主要故障特征：（1）軸頻或基頻出現(xiàn)峰值，其他倍頻振幅較小；（2）徑向振動大；（3）軸心軌跡成為橢圓形；（4）振動強烈程度對工作轉(zhuǎn)速的變化很敏感。 

二、軸不對中 

    軸不對中通常是指相鄰兩轉(zhuǎn)子的軸心線與軸承中心線的傾斜或偏移程度。軸不對中可分為聯(lián)軸器不對中和軸承不對中，聯(lián)軸器不對中又可分為平行不對中、偏角不對中和平行偏角不對中三種情況。軸不對中的主要故障特征：（1）平行不對中徑向出現(xiàn)軸的一倍頻、二倍頻峰值，尤以二倍頻顯著。（2）偏角不對中軸向振動大，在基頻、二倍頻甚至三倍頻處有穩(wěn)定的高峰。（3）平行偏角不對中軸向和徑向均發(fā)生振動。